Equipe Piratas do Cerrado

Neste post divulgamos o trabalho da equipe de alunos do curso de engenharia mecânica da Universidade de Brasilia - Piratas do Cerrado.

A equipe Piratas do Cerrado é formada por um grupo de estudantes do curso de Engenharia Mecânica da Universidade de Brasília (UnB). O objetivo é projetar e construir um protótipo off-road, testado numa competição nacional que alcança repercussão internacional, sendo essa organizada pela SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade), filiada da SAE Internacional.

As etapas de criação e desenvolvimento (elaboração do projeto, desenho, cálculos e construção) são feitas pelos integrantes da equipe que, depois de o protótipo pronto, o testam e fazem simulações computacionais, para prever possíveis falhas e encontrar soluções que o coloque em destaque entre as outras equipes, galgando melhores posições na competição. Cria-se, dessa forma, uma realidade próxima ao que os integrantes enfrentarão após a graduação.

O veículo deve ser seguro, de fácil transporte, de simples manutenção e operação e deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. O veículo deve ser projetado e construído de acordo com as regras definidas pela SAE BRASIL, inclusive com relação à estrutura tubular, sistemas de suspensão, transmissão, freios e chassi.

Formar engenheiros significa dar ao país estrutura para o crescimento industrial, tecnológico e desenvolver os demais segmentos econômicos do Brasil. Para que a formação do engenheiro seja satisfatória ao mercado de trabalho, é necessário que o graduando faça parte de situações de projeto. Apoio à projetos como o Baja numa graduação de Engenharia Mecânica é de grande importância nesta fase de formação, pois dá ao futuro profissional ampla visão das dificuldades de projetar, executar e finalizar um projeto com êxito.

A primeira competição ocorreu no Brasil em 1995 e, desde então, tem crescido gradativamente com um grande número de participantes, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia.

Para mais informações: piratasdocerrado@gmail.com

Diretor da ABEMI é homenageado

Como parte das comemorações dos 48 anos de existência do CREA-DF, será realizado um café da manhã nesta sexta-feira, 19-Junho-2009 às 8h30 no auditório do CREA-DF.

Nessa oportunidade nosso colega Gutemberg Rios (Guto) receberá homenagem como sendo o Conselheiro mais jovem do CREA-DF.

Eng. Mec. Guto Rios

O Eng. Guto Rios ocupa na atual gestão da ABEMI o cargo de 1o. Diretor Tesoureiro com mandato para o biênio 2009-2010.

Então convidamos a todos os colegas para que compareçam a este evento no CREA-DF. Será um prazer reencontrar todos os amigos.

Nós da ABEMI ficamos muito felizes em ter o Guto entre nós, contribuindo com a ABEMI para "injetar sangue novo" no Sistema.

A Função da TV e dos Bancos Públicos

Neste post encaminhamos sugestão de leitura referente ao artigo "A função da tv e dos bancos públicos" de autoria de Beto Almeida (foto).

Beto Almeida (Carlos Alberto de Almeida), 52 anos, é membro da Junta Diretiva da TeleSul, a Televisão do Sul, (TeleSur, em espanhol) uma rede de TV com a participação de vários países, como Argentina, Uruguai, Venezuela e Cuba, com sede em Caracas, e diretor de sua sucursal em Brasília.

Mineiro, vascaíno e tocador de cavaquinho, Beto, o único jornalista, juntamente com o biógrafo Fernando Moraes, a entrevistar o presidente Hugo Chávez, em sua última viagem ao Brasil. Ele atua, principalmente, na imprensa alternativa e popular. Em Brasília, preside a TV Cidade (Comunitária, Canal 8 da NET do DF).

Para acessar a integra do texto desse artigo clique no link abaixo.

A função da TV e dos Bancos Públicos
por Beto Almeida

Lei 5.194 passo a passo - Parte 1

Com este post iniciamos uma série de posts onde pretendemos divulgar a Lei 5194 de 24 de dezembro de 1966.

Sendo lei de grande importância, "Regula o exercício das profissões de Engenheiro, Arquiteto e Engenheiro-Agrônomo, e dá outras providências." se esperaria que fosse do mais íntimo conhecimento dos profissionais. Contudo a realidade é bem diferente havendo um grande desconhecimento sobre essa Lei.

Ao mesmo tempo trata-se de Lei extensa com 92 artigos distribuidos em VI partes principais (Títulos) num total de 15 páginas. Dessa forma, mais que divulgar essa importante Lei em sua integra, torna-se desejável e conveniente faze-lo em etapas. Dessa forma com uma breve leitura periódica o profissional poderá gradativamente adquirir um conhecimento adequado dessa norma.

Deixe seu comentário ou eventual dúvida de interpretação!

Feito este preâmbulo apresentamos abaixo a Parte 1 da Lei 5194/66.

TÍTULO I - Do Exercício Profissional da Engenharia, da Arquitetura e da Agronomia
CAPÍTULO I - Das Atividades Profissionais
Seção I - Caracterização e Exercício das Profissões

Art. 1º- As profissões de engenheiro, arquiteto e engenheiro-agrônomo são caracterizadas pelas realizações de interesse social e humano que importem na realização dos seguintes empreendimentos:
a) aproveitamento e utilização de recursos naturais;
b) meios de locomoção e comunicações;
c) edificações, serviços e equipamentos urbanos, rurais e regionais, nos seus aspectos técnicos e artísticos;
d) instalações e meios de acesso a costas, cursos, e massas de água e extensões terrestres;
e) desenvolvimento industrial e agropecuário.

Art. 2º- O exercício, no País, da profissão de engenheiro, arquiteto ou engenheiro-agrônomo, observadas as condições de capacidade e demais exigências legais, é assegurado:
a) aos que possuam, devidamente registrado, diploma de faculdade ou escola superior de Engenharia, Arquitetura ou Agronomia, oficiais ou reconhecidas, existentes no País;
b) aos que possuam, devidamente revalidado e registrado no País, diploma de faculdade ou escola estrangeira de ensino superior de Engenharia, Arquitetura ou Agronomia, bem como os que tenham esse exercício amparado por convênios internacionais de intercâmbio;
c) aos estrangeiros contratados que, a critério dos Conselhos Federal e Regionais de Engenharia, Arquitetura e Agronomia, considerados a escassez de profissionais de determinada especialidade e o interesse nacional, tenham seus títulos registrados temporariamente.
Parágrafo único - O exercício das atividades de engenheiro, arquiteto e engenheiro- agrônomo é garantido, obedecidos os limites das respectivas licenças e excluídas as expedidas, a título precário, até a publicação desta Lei, aos que, nesta data, estejam registrados nos Conselhos Regionais.

Segurança de Pneus

Os pneus são um componentes de grande importância para o desempenho de um veículo e, mais importante, para a vida das pessoas que são conduzidas em seu interior.

Como estão os pneus de seu veiculo ? Voce sabe como avaliar ? Sabe que cuidados básicos devem ser observados ? Voce e sua familia estão estão sendo conduzidos em segurança pelo seu automóvel ?

Disponibilizamos abaixo uma apresentação (em português) bastante interessante sobre esse assunto. elaborada pela Pride Company. Clique na imagem abaixo para acessar a apresentação.

Equipe Draco Volans de Aerodesign

A equipe Draco Volans, pioneira do Aerodesign na Universidade de Brasília e na região Centro-Oeste, participou pela primeira vez da Competição SAE Brasil Aerodesign em setembro de 2004, obtendo a 12ª colocação, que lhe rendeu o título de melhor universidade estreante.

Em 2005, a equipe, com mais conhecimento, experiência e apoio, recebeu o troféu de 5º lugar dentre os 61 participantes.

Já em 2006, a Draco Volans foi a melhor em todos os quesitos de engenharia, sendo premiada com 4 das 6 Menções Honrosas existentes:
- Melhor Projeto (o relatório técnico atingiu a maior pontuação dentre 68 equipes);
- Melhor Apresentação de Projeto (nesta prova, um membro da equipe tem 15 minutos para fazer a apresentação do projeto para uma platéia formada por engenheiros da Embraer e do ITA, além de alunos de outras equipes e visitantes);
- Melhor Tempo de Retirada de Carga (após o vôo, um integrante da equipe se posiciona para realizar a retirada do suporte de carga no menor tempo possível. A Draco Volans estabeleceu um novo recorde, com uma retirada de 1,5 segundos);
- Melhor Tecnologia (menção especial concedida pelo Brigadeiro Costa Filho, do Centro Técnico Aeroespacial (CTA), em parceria com a EMBRAER, pela equipe ter sido a pioneira na utilização de tecnologia para a realização de ensaios em vôo. Foram instalados na aeronave micro-câmeras e um equipamento de telemetria para a visualização, em terra, de todas as informações pertinentes ao vôo. Esse é o único meio de se constatar todas as análises teóricas que, sem o ensaio em vôo, são somente estimativas).

Em 2007, a equipe ficou em 8º lugar na Competição SAE Brasil Aerodesign. Também obteve a 8ª colocação na Menção Honrosa de Melhor Projeto e a 5ª posição na classificação de Melhor Relatório.

Em 2008, as colocações obtidas pela equipe foram: 5º lugar na Apresentação de Projeto, 8º na avaliação do Relatório de Projeto, 7º na Competição de Projeto e 19º lugar na classificação geral. O avião, projetado e construído pela equipe, foi destaque na 10ª Competição SAE Brasil Aerodesign por ter sido a maior aeronave a competir na Classe Regular, com 3,8 metros de envergadura, chamando a atenção tanto das outras equipes quanto dos engenheiros responsáveis pelas avaliações dos projetos.

Para 2009 a equipe que conta com 22 integrantes, graduandos dos cursos de engenharia mecânica e mecatrônica, tem como objetivo projetar e construir uma aeronave simples e eficiente a partir da integração entre as áreas aeroespaciais, gerando uma aeronave otimizada de forma multidisciplinar. Com isso a equipe pretende se destacar entre as equipes de ponta da competição além de desenvolver os potenciais dos membros, qualificá-los como melhores engenheiros, aprimorar o trabalho em grupo e prepará-los para o mercado de trabalho.

A ABEMI apoia a Equipe Draco Volans de AeroDesign e convida a todos para contribuir com a formação de nossos futuros engenheiros mecânicos através desse valioso projeto.

Contato: Zeus Siqueira (zeussiqueira@gmail.com)

APUAMA Racing de Fórmula SAE

A equipe APUAMA Racing de Fórmula SAE foi fundada em 2004 por alguns alunos do curso de Engenharia Mecânica e tem como objetivo colocar em prática os conhecimentos adquiridos em sala de aula e inserir a Universidade de Brasília como referência em mais uma área das engenharias.

Em 2009 a equipe está em busca de novos parceiros para a concretização do projeto que começou a ser feito em 2008 e vem trabalhando incessantemente para que isso aconteça. Com a criação do curso de Engenharia Automotiva da UnB, no Campus do Gama, uma parceria foi feita entre a equipe e os professores para que se fortalecesse ainda mais o sonho da equipe.

A equipe está em fase de conclusão de projeto, restando algumas simulações da parte aerodinâmica e preparação do motor. Espera-se que haja tempo e recursos necessários para a fabricação do protótipo, tendo em vista que essa última é a parte mais difícil do projeto devido a diversos fatores, como falta de apoio por parte de empresas.

A ABEMI apoia a Equipe APUAMA de Formula SAE e convida a todos para contribuir com esse valioso projeto para a formação de nossos futuros engenheiros mecânicos.

Contato: Rafael Nunes Torres – (61) 8401-1513
E-mail: rafantorres@yahoo.com.br

Citroën faz recall para automóveis C3

A Citroën anunciou nesta terça-feira um recall de 19.433 unidades dos automóveis C3 1.4i e 1.6i devido a possível problema nos freios traseiros.

A empresa convocou os proprietários dos veículos C3 1.4i fabricados em 2008 e 2009 e C3 1.6i fabricados em 2009 a comparecerem a um dos serviços credenciados da marca para verificação e eventual substituição das placas dos tambores dos freios traseiros. No comunicado, a empresa informa que podem aparecer trincas nas placas dos tambores dos freios traseiros. Caso essas peças se degradem, o veículo pode ter redução na eficiência na frenagem, podendo causar acidentes.

A Citroën pede que os proprietários dos veículos contatem o Serviço de Atendimento ao Cliente da empresa pelo telefone 0800 011 8088 ou pelo site www.citroen.com.br.

O Procon-SP informou em comunicado que, como há possibilidade de acidente com risco à saúde e segurança dos usuários do veículo e de terceiros, o atendimento do recall deve ser imediato. Confira os chassis dos C3 envolvidos no recall: C3 1.4i 2008 - chassis de 8B500207 a 8B568476 C3 1.4i 2009 - chassis de 9B500001 a 9B517713 C3 1.6i 2009 - chassis de 9B500684 a 9B517699 entre esses intervalos, há veículos que não estão inclusos neste recall.

FONTE: FolhaNews Publicação: 02/06/2009 12:55 Atualização: 02/06/2009 12:56 São Paulo, SP (FolhaNews)

Evento: PL Engenharia Pública

No próximo dia 18 de junho, o CREA-DF, em conjunto com a Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF), realizarão audiência pública, às 19 horas, no auditório da CLDF, para apresentação do Projeto de Lei que dispõe sobre Assistência Técnica Pública e Gratuita para Projetos e Construção de Habitações de Interesse Social.

Os interessados deven confirmar presença pelo e-mail: presidencia@creadf.org.br.

Para mais informações: Assessoria de Comunicação do CREA-DF, asc@creadf.org.br, (61) 3961-2836, www.creadf.org.br